2025 Kia EV5 SUV

عندما تم الكشف عن سيارة كيا EV9 ذات الثلاثة صفوف ، أعجبنا بمدى تمسك طراز الإنتاج هذا بتصميم مفهوم EV9. الآن ، لدينا مفهوم EV5 الجريء بنفس القدر ولكن الأصغر الذي نتطلع إليه ، وإذا سار في نفس مسار شقيقه الأكبر ، فسيبدو نموذج الإنتاج مشابها إلى حد كبير للمفهوم الذي تراه هنا.

يشير اسم EV5 إلى أنها ستكون سيارة كروس أوفر مدمجة لفتحها أسفل EV6 ، وهي تختلف عن هذا الطراز بموقفها الأكثر استقامة. يجب أن يشهد موقع EV5 تنافسها مع Ford Mustang Mach-E و Toyota bZ4X. من المحتمل أن تظهر هنا منصة E-GMP التي تدعم سيارات Kias و Hyundai الكهربائية الأخرى ، لذلك نتوقع الشحن السريع والنطاق التنافسي ليتماشى مع التصميم العصري. إليك ما نعرفه حتى الآن.

نحن نعلم فقط أن أحدث سيارة كيا EV ستصدر في الصين في وقت لاحق من عام 2023 ، حيث أخبرتنا كيا أمريكا أنها “لم تصدر أي إعلان رسمي بشأن EV5”. هذا يترك الباب مفتوحا لإطلاق مستقبلي في الولايات المتحدة ، ولم لا؟ يحتاج السوق إلى عمليات انتقال كهربائية ميسورة التكلفة ، وسيكون هذا مثاليا. نتوقع أن يكون تاريخ الإصدار المحلي لسيارة كيا EV5 SUV الجديدة في وقت ما في عام 2024 ، عندما نأمل أن تصل كطراز 2025.

سعر كيا EV2025 5 غير مؤكد ، ولكن بالنظر إلى أن EV6 يبدأ من 48,700 دولار ، نتوقع أن تكلف EV5 ما بين 43,000 دولار – 45,000 دولار. إذا تمكنت مجموعة هيونداي موتور من تشغيل إنتاج السيارات الكهربائية بنجاح في الولايات المتحدة الأمريكية بحلول الوقت الذي تصل فيه EV5 ، فيجب أن تكون مؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية بموجب قانون خفض التضخم الجديد ، وعند نقطة السعر هذه ، سيكون ذلك أمرا بالغ الأهمية.

يشمل المنافسون فورد موستانج Mach-E و Volkswagen ID.4 ، في حين أن EV5 التي تتصدر النطاق يمكن أن تقترب من منطقة Tesla Model Y. ID.4 هو الوحيد من هؤلاء الذي يحتوي على أقل من 40,000 ألف دولار من MSRP ، لكنه ليس التقاطع الكهربائي الأكثر إثارة في هذه المجموعة.

يقال إن فلسفة تصميم كيا “Opposites United” تحتفل “بالتوتر الإبداعي الذي تشكل من اندماج التأثيرات البصرية التي تبدو متناقضة في كثير من الأحيان للطبيعة والحداثة”. إذا كان هذا يبدو وكأنه تسويق malarkey ولا شيء أكثر من ذلك ، فإن الخبر السار هو أن المظهر الخارجي لسيارة كيا EV5 هو تصميم فائز آخر.

في الملف الشخصي ، تتمتع EV2025 5 بشكل يشبه Lego تقريبا ينقل المرح والصلابة ، لكن التفاصيل المبتكرة هي التي ستجعل الجيران يتحدثون. في المقدمة ، يأتي وجه النمر الرقمي الجديد مزودا بتقنية الإضاءة المميزة لخريطة كيا ستار. تخلق الإضاءة الرقمية نمطا متدفقا يستمر على طول جوانب EV5 ، ولكن هذا هو نوع الميزة التي يمكن تثبيتها لنموذج الإنتاج.

تحتوي سيارة EV5 الاختبارية على عجلات مقاس 21 بوصة ورفارف مربعة مميزة وجناح سقف يساهم في الديناميكا الهوائية الفائقة. تخلق الأبواب الانتحارية ذات المفصلات الخلفية مساحة مفتوحة على مصراعيها للدخول أو الخروج من السيارة ، ولكن يجب أن يحصل نموذج الإنتاج على أبواب خلفية تقليدية. في الخلف ، يلتف توقيع الإضاءة حول شعار كيا والباب الخلفي ، ولكن كما هو الحال مع بقية السيارة ، فإن السطح نظيف للغاية. على الرغم من أننا لا نعرف ما ستكون عليه جميع ألوان Kia EV5 ، إلا أن المفهوم المصور هنا يتميز بلمسة نهائية جذابة باللون الأخضر غير اللامع.

لم يتم الكشف عن أبعاد كيا EV5 ، ولكن بناء على الصور فقط ، يبدو أنها أقصر من EV6 ، على الرغم من أنها من المحتمل أن تكون أطول. كمرجع ، يبلغ طول EV6 184.3 بوصة وعرضه 74 بوصة وارتفاعه 60.8 بوصة. نتوقع أن يكون ارتفاع EV5 أقرب إلى 65.4 بوصة من سبورتاج ، لأن EV6 لها أبعاد أقرب إلى هاتشباك واسعة.

كما هو الحال مع EV6 ، من المرجح أن يكون وزن EV5 أكثر من 4,000 رطل.

لم تقدم كيا أي تفاصيل تتعلق بمجموعة نقل الحركة في EV5 ، لكننا سنفاجأ إذا لم تعتمد منصة E-GMP المشتركة مع سيارات Hyundai و Kia EVs الأخرى. تدعم E-GMP كلا من إعدادات الدفع الخلفي والدفع الرباعي ، ويمكن أن تستوعب كلا من المحركات الكهربائية الفردية والمزدوجة.

تنتج RWD Kia EV6 225 حصانا و 258 رطل قدم من عزم الدوران ، لذلك قد تكون هذه هي نفس المواصفات لقاعدة EV5. مع الدفع بجميع العجلات (AWD) والمحركات المزدوجة ، يمكن أن تصل المخرجات إلى 320 حصانا و 446 رطلا للقدم. ومع ذلك ، نظرا لأنه من المفترض أن يكون سعر EV5 أقل ، فقد يتم ضبطه لوضع بعض ضوء النهار بينه وبين EV6. كانت EV6 الأقل قوة بقوة 167 حصانا متوفرة ، ويبدو أن هذا نقطة انطلاق مجدية ل EV5.

إذا توفر إصدار بقوة 320 حصانا ، فقد يكون الوقت من 0 إلى 60 في EV5 قريبا من خمس ثوان. يبدو أن طراز GT عالي الأداء مثل EV6 GT (576 حصان) أقل احتمالا ل EV5 ، لكننا لن نستبعده.

مرة أخرى ، يمكننا أن ننظر إلى EV6 للحصول على فكرة عما يمكن توقعه من EV5. يحتوي EV6 على بطارية ليثيوم أيون 77.4 كيلو وات في الساعة ، وبنية 800 فولت تدعم الشحن السريع حتى 350 كيلو واط. في EV6 ، يمكن أن يضيف الشحن بهذا المعدل 70 ميلا من النطاق في خمس دقائق فقط أو 217 ميلا في 18 دقيقة.

يبلغ أقصى مدى ل EV6 يصل إلى 310 أميال ، لذلك نتوقع نتيجة مماثلة من EV5.

كما هو الحال مع Concept EV9 ، فإن مقصورة Concept EV5 هي بيئة خالية من الفوضى تعمل كلوحة فارغة لتحقيق أقصى قدر من المرونة في المقاعد. يحتوي المفهوم على صفين تقليديين للجلوس ، ومقاعد فردية أمامية / خلفية يمكن أن تلتف لمواجهة الجزء الخارجي من السيارة ، مما يوفر نقطة مراقبة مثالية لمشاهدة غروب الشمس نظرا لعدم وجود عمود B. تظهر لقطة أخرى مقعدا مواجها للخلف مع طاولة ، حيث يمكن للركاب الجلوس للحصول على منظر خارج الباب الخلفي المفتوح ، لذلك من الممكن أن يظهر صف ثالث.

من غير المحتمل أن تحتوي المقاعد في إنتاج Kia EV5 على العديد من التكوينات كما هو الحال في ceoncept ، ولكن الأرضية المسطحة من منصة EV المخصصة يجب أن توفر مساحة كبيرة للركاب في كل صف. في المفهوم ، يتم استخدام المواد النباتية ، بما في ذلك مستخلص الأعشاب البحرية وزجاجات PET المعاد تدويرها ، لعناصر مثل لوحة القيادة وبطانة السقف والمقاعد. تشير كيا أيضا إلى أنه تم تجنب جلد الحيوانات.

لم يقال الكثير عن التكنولوجيا الداخلية ، لكن كيا كونسبت EV5 لديها شاشة عريضة واسعة أمام السائق. لا توجد أزرار تقريبا في أي مكان ، وبدلا من ممرات القدم الأمامية الفردية ، هناك مساحة أرضية مسطحة ومفتوحة لمن هم في المقدمة. عجلة القيادة لها شكل غير تقليدي مستطيل تقريبا.

لا نعرف مقدار مساحة الشحن التي ستوفرها كيا EV5 بالداخل ، ولكن يجب أن يكون هناك مساحة تعبئة أكثر من كافية خلف الصف الثاني لتلبية الاحتياجات اليومية لعائلة صغيرة متوسطة.